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    铜铝的完美复合解决制冷产业难题 船用铝板

    发布时间:2021-11-9 8:40:48 点击量:0

    兴荣高科铜铝复合管的诞生,使我国铜铝复合管材加工技术达到目前的国际领先水平,目前这项技术已申请了中国发明专利和PCT专利,受到业界广泛关注。

      几十年来,空调冰箱等制冷产品的热交换管材主要都用紫铜管。但在球铜资源需求紧张,国际价一路攀升的形势下,寻找理想的替代材料,节省铜资源成为业界关注的一个热点。业界纷纷试水节能研发

      除石油之外,铜已成为第二个影响国家经济安全的重大战略性资源。中国有色金属加工工业协会铜业部副主任陈连英介绍说,近几年来,国际电解铜价格已从每吨2万元上涨到7至8万元,相应地,铜管在空调成本中的比例已提高到约25%,空调等制冷产品企业经营成本急剧上升,迫切需要理想的替代材料。如何研发出用于制冷空调的新材料,提升质量和技术竞争能力,同时拓展管材生产厂自己的生存空间,成为摆在管材生产厂面前的现实难题。

      据了解,近十年来,业界的科研人员一直在尝试寻找替代材料,降低成本。各大空调厂都进行过纯铝空调的试制以及铜铝复合技术的研发。但由于铝与铜的传热性能差别比较大,全铝空调达不到国家规定的能效比标准,推广受到极大的阻力;而以往的铜铝复合技术多采用铜管与铝管相套复合再拉伸等方法,很难实现铜与铝之间良好、牢固的界面结合,严重影响了产品的热传导功能。

      在这样的前提下,如果能研发出全新的铜铝复合材料,克服以往铜铝复合技术的不足,将为企业发展开拓一片新天地。兴荣高科决定拿下这一产业的制高点。公司早在2005年专门成立了复合材料试验组,开始探索采用复合材料替代纯铜。另辟蹊径突破技术难关

      根据市场曾出现过全铝空调和铜包铝线的提示,兴荣高科认定铝是替代铜的较佳材料。铝的比重为铜的1/3,市场上的铝锭价格也为电解铜的1/3,而且中国铝资源丰富。

      如何能把铝与铜进行“完美”复合?兴荣高科尝试铜管与铝管相套复合再拉伸以及包覆焊接等方法没有成功,此后,通过对专利、资料、情报及国内外相关的开发成果进行了数月的检索、论证,期间又对轧制、挤压等工艺进行了大量的实验,终于,发明了一种新的生产方法。兴荣决定走一条前人没有走过的路,发明一种前所未有的生产方法。

      兴荣高科采用轧机对铜铝复合管坯进行复合轧制,轧制中产生变形热,压力以及变形率达到90%的大变形能产生大量只有铜和铝而不含任何氧化物的新金属,通过轧制中产生的变形热和轧制压力及大变形形成的新鲜金属表面,使铜铝在界面原子间相互扩散形成冶金结合层,从而得到一体化的铜铝复合管。

      2005年底,兴荣高科试制出国内外靠前根铜铝间实现冶金结合的铜铝复合管。期间,申请了5项中国发明专利以及12项PCT专利。

      即使产品还在试用,但因为它已被中国工程院、中国有色金属加工行业协会、北京有色金属研究总院等单位9位院士和专家鉴定为“一项世界首创的新技术”,在业界已引起广泛关注。

      这项技术具有重要的意义,节能、节材却并不会降低能效。陈连英分析说,传统空调的冷媒载体是铜管,散热片是铝。铜的瞬间吸热能力比铝好,但散热能力比铝差。铜铝复合管集中了铜、铝两种金属的优点,以铜管作为产品的内管,以铝管作为外管,并通过特殊工艺实现充分的管层间冶金结合。经格力、美的、格兰仕、新科等十几家空调企业试用,与传统的空调相比,采用铜铝复合管的空调能效比提高5%以上。

      此外,除空调、冰箱等制冷行业外,汽车、装备制造、市政建设尤其是城市供水等领域,对铜管材的需求量也很大。凡以前使用纯铜管的,都有用铜铝复合管替代的可能,因此产品的市场前景十分看好
    5083船用铝板作船板优势
    5083铝合金是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好,耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素为镁,具有良好的抗蚀性与可焊接性能,以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使5083合金广泛用于海事用途如船舶,以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨。

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